Свое авто - размер компенсации

[Likvidator]

сейчас служебные авто вполне соответствуют современным требованиям по безопасности

2Dark:
Безопасность машины зависит прежде всего от прокладки между рулём и сиденьем. Содержать за счёт компании безголовую педаль - это действительно верх расточительности. 
Вообще-то я спрашивал о рыночном размере компенсации использования своего а/м. Вопрос остался без ответа. 

[Приятных снов!]

Ну уж, всё-таки в большинстве компаний сейчас служебные авто вполне соответствуют современным требованиям по безопасности, и содержать в довесок ещё и свою - верх расточительства

  Ух ты!!! Это где это в корпоративных машинках 8-9 подушек безопасности и прочая пассивная безопасность?
Возьмите меня к себе на работу! 
 Минус корпоративной машины в том ( умолчу о безопасности и комфорте ) в том, что  на этой машине не поедешь на дачу,  в др. город в гости, не посадишь за руль любого члена семьи, а в личной машинке- хоть на  Луну стартуй и любого сади за руль ( мужа\жену\папу\маму и.т. д). Всё как Вам будет угодно.
По поводу суммы- разумная сумма, на мой взгляд, это не менее 7-8 тысяч\месяц.

[Dark]

Ну, если Вашей зарплаты хватает на машину с 9 подушками безопасности, то могу только по белому позавидовать. Хотя более 90% роли играют лишь 2 фронтальные. Кстати, часть компаний не запрещают использовать авто в своих целях.

Ликвидатор, почитайте тему, Вы найдёте интересующую Вас информацию, причём в конкретных цифрах

[Приятных снов!]

Ну, если Вашей зарплаты хватает на машину с 9 подушками безопасности, то могу только по белому позавидовать.

Моей- не хватает.

По поводу подушек- лобовых столкновений, конечно, больше, но и в бочину тоже бывает нехило попадают ( не дай бог никому!!!! )

[Dark]

моей - тоже, посему безумно тащусь от служебного Фокуса всего лишь с 2 подушками, хотя, конечно, не прочь кататься и на мерсе Е-класса, да и на Крузаке тоже

[Приятных снов!]

Да  вполне себе машинка Фокус, ничего не могу сказать против. Кстати, фокусы-американцы отличаются от фокусов российской с сборки? 

[Likvidator]

прочая пассивная безопасность?

Сорри за оффтопик, но я всегда отдавал предпочтение безопасности активной, а именно быстроте реакции и силе удара.   А пассивная безопасность - это степень сжатия анального сфинктера. Количество подушек вокруг оного существенно на результат не влияет.

[Приятных снов!]

Сорри за оффтопик, но я всегда отдавал предпочтение безопасности активной, а именно быстроте реакции и силе удара.   А пассивная безопасность - это степень сжатия анального сфинктера. Количество подушек вокруг оного существенно на результат не влияет.

Несогласна с Вами, знаю немало случаев, когда 6 подушек безопасности спасли жизнь одной семейной паре, активная безопасность-это классно, а безопасный автомобиль + умение маневрировать- это высокая гарантия остаться целым и невредимым. ДТП бывают разные и все мы об этом знаем.

[Dark]

Уважаемые коллеги, по-моему, мы начинаем дублировать тему "Рабочий автомобиль" - давайте перейдём туда

[То-тут-то-там]

Наш директор вчера перешел на новую форму - представитель в регионе получает деньги от фирмы на покупку себе авто с допами, на свое имя, по месту жительства. То есть машина - личная, но куплена на деньги фирмы.
На ее дальнейшее содержание и бензин опять же все расходы берет на себя фирма.

По моему это - самый удобный вариант, особенно для регионов (и при покупке, и при обслуживании). Подбираешь все под себя. Не нужны доверенности и путевые листы (просто чеки прикладывай к отчету). Если машина придется по вкусу - просто оставишь ее потом себе (или перепродашь) без всяких лишних телодвижений, а если нет, или уволишься - опять же не проблема ("личную" машину продать проще, чем фирме - служебную, кто этим занимался, тот в курсе).

Интересно, есть еще у кого такая же система?

[Dark]

Лично я обеими руками был бы за такую систему, но на практике, сталкмвался с ней лишь у сотрудников на Дальнем Востоке, где найти сервис Форд или Рено весьма проблематично и сотрудникам на деньги компании покупали праворукое авто, обслуживание которого там не проблема

[Соц.животное]

так все же какую компенсацию просить за свой авто при устройстве на работу? Только так чтоб и в убытке не остаться и не слишком наглеть ...Предлагаю писать мнения по двум вариантам: 1) Компенсация за ВАЗ, 2) Компенсация за бюджетные ино. (лоханы, акценты, симболы, лачетти)

[Dark]

предполагаю, что слово просить - здесь неуместно. Данная сумма в большинстве компаний установлена руководством, и вряд ли зависит от марки Вашего авто. Например, в известной мне компании на сегодняшний день - 9.000 руб

[Соц.животное]

предполагаю, что слово просить - здесь неуместно

А у меня на собеседованиях спрашивали сколько мне надо денех чоб я свою ласточку гнобил в рабочих целях...

[Kinder]

Я за свою жигу получаю 6 тр (впрочем, писал уже). Считаю, что это катострофически мало, но что делать?
А тем, кто не уважает шоху, и может передвигаться исключительно в иномарке, хочу сказать: не стоит быть такими привередами. Ваша безопасность зависит не только от автомобиля, на котором Вы передвигаетесь, но и от того как Вы на нем передвигаетесь! Если есть проблемы с этим самым как - меняйте прокладку, о которой писал Ликвидатор!

[Приятных снов!]

Если есть проблемы с этим самым как - меняйте прокладку, о которой писал Ликвидатор!

Не превереда я, да и стаж вождения у меня более 5 лет, курсы контраварийного вождения помогают мне на дороге и в заносах, только вот не надо мне говорить, что заднеприводная " шестёрка" так же маневренна и безопасна, как митсубиши лансер, например, с 9 подушками безопасности и защитным каркасом кузова, про системы стабилизации я уже не говорю.
 Просто я банально сравнила  несколько авто, на которых мне доводилось ездить.
 Не вопрос,  прижмёт, сяду и в "классику", но это уже будет " терапией отчаяния", говоря на медицинском языке, именно " терапией отчаяния".

[То-тут-то-там]

Есть несколько подходов к "компенсации":
1. Использование межотраслевых стандартов (по километражу, времени аренды, тонно-километру и др.).
2. Использование внутренних корпоративных стандартов.
3. Кто как договориться - какие элементы аммортизации, в каком объеме, и на какую машину будут возмещены.
Я под свою аммортизацию (3-й вариант) составлял довольно подробную выкладку - средний пробег, стоимость ТО, налоги страховки, непредвиденные расходы, потеря стоимости авто и т.п.

[Kinder]

2Anna7: Передний или задний привод разница конечно велика, но уж не считаете ли Вы, что переднеприводный лансер лучше заднеприводных мерседесов, вольво и бмв?
А про заносы уже писалось, что ведь в них лучше не входить.

[Приятных снов!]

но уж не считаете ли Вы, что переднеприводный лансер лучше заднеприводных мерседесов, вольво и бмв?

Давайте не будем столь некорректно  сравнивать заднеприводные машины:заднеприводная "шестёрка" и близко не стоит рядом с заднеприводным БМВ, напичканным электроникой и суперсовременными системами безопасности. И ещё, позвольте спросить, а Вас никогда не заносит на дороге? Вы ездите только по асфальту со скоростью 60 км\час?  Один из моих друзей- тренер по контраварийному вождению и автоспортсмен в прошлом, так вот он боится везти свою семью в  таком авто, как ВАЗ 21074, например.
Я понимаю, что каждый ездит на том, что может себе позволить, но это не от того, что наши ВАЗы безопасные, а от того, что не можем мы себе позволить БМВ.
Я, например, откажу себе во многих удовольствиях и накоплю деньги на собственную машину, которая будет безопасной для моей семьи, в которую не страшно будет посадить ребёнка.

[Kinder]

Меня не часто заносит, только тогда, когда я хочу услышать недовольное вскрикивание своей жены. Если не хочу, чтобы занесло, то не заносит, пускай для этого приходится ехать 5 км/ч.
Недавно дал прокатиться знакомому, который ездит на тойоте, оказалось человек не умеет тормозить передачей. А тот, кто ездил на классике, сможет ездить на любой машине.

[Соц.животное]

2Kinder:
о чем вы спорите? Ежу понятно что от водятла многое зависит...Ежу так же понятно что ехать в ОКЕ намного стремнее чем в Фокусе , скажем...не занимайтесь фигней...

[Dark]

Здесь я бы поспорил с киндером. Просто машина на механике и на автомате несколько отличаются. и если привыкание с механики на автомат происходит относительно легко, то обратный процесс гораздо более болезнен. И, кстати, классика за счёт плоских квадратных форм и узеньких стоек позволяет очень яётко чувствовать габариты без всяких парктроников, а сев в современный авто с низко опцщенным капотом, высокой линией заднего остекления, массивными стойками и сферическими зеркалами Вы почувствуете насколько Вам сложно в этом вопросе.
Хотя, безусловно, с худшего на лучшее пересаживаешься достаточно легко

[Kinder]

классика за счёт плоских квадратных форм и узеньких стоек позволяет очень яётко чувствовать габариты

А чё, на этом плюсы заканчиваются?

[Dark]

Ну, пожалуй, ещё дешевизна, как самой машины, так и комплектующих. Если Вы находите ещё, поделитесь. В остальном я вижу одни минусы

[Verdginia]

ОбЪясните вопиющую несправедливость.....: Почему как намечается дальняя ком-ка еду я на служебке, а не мой коллега на шестерке, он же за нее компенсацию получает???

[Приятных снов!]

ОбЪясните вопиющую несправедливость.....: Почему как намечается дальняя ком-ка еду я на служебке, а не мой коллега на шестерке, он же за нее компенсацию получает???

В чём несправедливость? В том, что за личную шестёрку Вашему коллеге компенсируют минимум, а Вам на служебное авто и ГСМ и обслуживание, и страховки ОСАГО и КАСКА, и ТО, и транспортный налог Вы не из своего кармана платите, всё это оплачивает компания, а Ваш коллега платит свои кровные?

[Verdginia]

Я разве не писала, что коллега мой сам от служебки отказался ради компенсации.
А теперь получается, чтоб и в командировки не ездить.

[Fo_x]

Кстати, КАСКО значтельно подорожала в этом году. Интересно, что с ОСАГО будет?

[Соц.животное]

ОбЪясните вопиющую несправедливость.....: Почему как намечается дальняя ком-ка еду я на служебке, а не мой коллега на шестерке, он же за нее компенсацию получает???

2Verdginia:

Вот она жаба....Ваш коллега сознательно отказался от служебного авто , дабы  немного повысить свой доход за счет компенсации. Размер этой компенсации ничтожно мал, если обслуживаться и ремонтироваться у официального диллера, покупать оригинальные запчасти, лить нормальное масло и прочие жидкости, страховать КАСКО,  мыть авто на мойке и т.д.  Но также ваш коллега может съэкономить ремонтируясь у "Ашота" в гараже, покупая неоригинал.запчасти,  заливая дешевое масло и жидкости,  мыть авто самому с тряпочкой и ведерком, довольствуясь ОСАГО.... и при этой экономии ему даже останется детишкам на мороженное.(а детишки мороженное ой как любят, но не всегда получается им его покупать)
 Хотите такой экономии??? Покупайте!!! себе шестерку и в поля!!!! и я потом посмотрю на вас после 400-500 километров пробега на шестерке по бескрайним просторам....

[Courage]

А вдруг по дороге в командировку (тьфу-тьфу) случится чего с машинкой (сцепление полетит или еще чой-нить) эвакуатор за чей счет?  Да даже в городе стоит это дорого, но служебная машина прокатится за счет работодателя, а свою катать придется за свои.
Служебная машина - всегда лучше, по-моему.
Отсутствует психологическое препятствие (не считаешь денег на бензин, возможный ремонт, качество дороги и пр.) и работу планировать (поездки, визиты) всегда легче.

[Verdginia]

эвакуатор за чей счет? 

У нас эвакуация, даже личного авто, за счет работадателя....

и работу планировать (поездки, визиты) всегда легче

Полностью согласна.

[Man]

2Verdginia:

Почему как намечается дальняя ком-ка еду я на служебке, а не мой коллега на шестерке, он же за нее компенсацию получает???

Я всегда один езжу. Даже если по пути. Люблю ездить один и все. Пошлите вашего коллеги и пусть едет в командировку на автобусе. 
Сколько компенсация-то ?

[Kinder]

2Dark:

Ну, пожалуй, ещё дешевизна, как самой машины, так и комплектующих.

Ну это не совсем плюс, учитывая как часто комплектующие приходится покупать за свои деньги!

[Verdginia]

Я всегда один езжу. Даже если по пути. Люблю ездить один и все. Пошлите вашего коллеги и пусть едет в командировку на автобусе. 
Сколько компенсация-то ?

5 тыс руб. + бензин+ мойка+ жидкости.

[Angel-K]

Блин,а я почти четыре года работаю....и так и не дали....вначале сказали,что подожди....а сейчас говорят,что у тебя своя очень хорошая...